Лоукостом – в неизведанное (часть вторая)

Российская родня скандинавского озера

Кто хоть раз побывал в Стокгольме, скорее всего, плавал по водам Стокгольмского архипелага и по озеру Меларен. Ландшафт к западу от шведской столицы (озеро) и к востоку (Балтийское море) в общем один и тот же: шхеры, скалистые берега, мелкие необитаемые — и, что самое поразительное, обитаемые тоже! — острова посреди водной глади, довольно далеко от города. Поистине незабываемое зрелище.

Путешествуя по этим краям, я думал, что примерно так, наверное, выглядит и грандиозное Ладожское озеро, о котором я столько слышал, читал и мечтал – во всяком случае, по описанию очень похоже, да и многочисленные фотографии ладожских шхер живо напоминают острова озера Меларен. Только в отличие от благополучной и благоустроенной Швеции с ее безупречной туристической инфраструктурой, скитания по Ленинградской области и Карелии мне всегда представлялись настоящим приключением, бегством от цивилизации.

Об этом даже подумать – дух захватывает!

Насколько я смог разузнать, осенью и весной остров Валаам – главная достопримечательность Ладожского озера, религиозно-культурный центр и место паломничества – вообще отрезан от материка. Существуют, конечно, вертолеты, но они не предназначены для рядовых пассажиров: время от времени осуществляются рейсы в основном для местного духовенства – и, конечно же, в случае чего подключается спасательная служба МЧС со своими вертолетами; на те рейсы, что для местного духовенства, пускают иногда и паломников с благословения игумена или еще кого, но какие ж из нас, израильтян, православные паломники!

Озеро с октября приблизительно по май несудоходно вообще – осенью штормы и подмораживает, весной ледоход . Но и летом не все благополучно: сильнейшие штормы нередко случаются на озере уже в августе, так что рассчитывать на дилетантские плавсредства не приходится (а круизный лайнер нам неинтересен по принципиальным соображениям – это неспортивный вариант, лишенный всяческого духа авантюризма; эдак, за ощутимые деньги, можно попасть в любую дыру и даже на край света). Кстати, буйный характер – очередное кардинальное отличие Ладоги от столь внешне похожего, но кроткого и миролюбивого озера Меларен, по которому мы абсолютно без проблем плавали на небольших несерьезных корабликах в сентябре (а народ, населяющий микроскопические острова, передвигался и вовсе на моторных и простых весельных лодках).
Итак, летом можно добраться из Сортавалы или Приозерска на метеоре или на небольшом рейсовом теплоходе. Ходят они не очень регулярно, но рассчитывать на них все же можно.

А что там творится зимой?

Летом, конечно, плавать по Ладожскому озеру здорово, но на Валааме в это время толпы паломников и туристов. Зимой же остров если и не отрезан от большой земли, то все же менее доступен и куда менее востребован. Там, говорят, даже многие гостиницы и все столовые и кафе закрываются на зиму.
Лед, оказывается, на Ладожском озере почему-то тоже ненадежен, несмотря на морозные зимы в этих краях: смельчаки, правда, ездят на снегоходах и даже на лыжах из Сортавалы (30 с чем-то км, если не заблудишься; со стороны Приозерска считается еще опаснее), но, говорят, кое-где встречаются полыньи. Народ на форумах советует обращаться в метеослужбу Валаама по телефону (и даже телефон указан), мол, если скажут, что толщина льда 20 см – можно смело отправляться на снегоходе. Но мне все же кажется, что это уж слишком экстрим. Нет, рисковать драгоценной жизнью мы не будем.
Считается, что наилучшие шансы увидеть Валаам в снегу – в феврале-марте.
Как добраться?
Никаких ледоколов там нет, не подумайте. Зато в это время между Сортавалой и Валаамом курсирует довольно любопытный транспорт: местные называют его «подушкой». На самом деле это суда на воздушной подушке, которые «парят» поверх льда. Вот на таком прокатиться – это да!

О! Наконец-то.

Вы спросите, что это я так размечтался о Ладоге именно сейчас? Как вы, возможно, заметили, до сих пор билеты в Санкт-Петербург из Израиля стоили раза в три-четыре дороже, чем в Европу. Именно поэтому я не включал эту идею в список обязательных к посещению мест на ближайшее время (как вы помните, одно из моих увлечений — новый вид спорта, а именно, неординарные бюджетные путешествия). Тем более что в самом городе я был еще до эпохи лоукостов – не в порядке «спорта», а в порядке прогулки «по местам боевой славы» моих родителей и жены.

Буквально в последние недели появились первые публикации о том, что Российская Федерация наконец-то пустит в свои аэропорты (включая Москву и Петербург) европейские лоукостеры – WizzAir, Ryanair и Easyjet. По-видимому, новая жизнь начнется уже с начала 2020 года. Предполагается, что у Ryanair и вовсе будет прямой рейс на Санкт-Петербург. Значит, пора браться за предварительное планирование.

А заодно – на закуску – неприветливый красавец Петербург

Разумеется, сам Петербург – это кладезь. Красивейший, хотя на мой вкус и довольно угрюмый европейский город с фантастическими пригородами – Царское село (г. Пушкин), Павловск, Гатчина. А чего стоит Эрмитаж! Все экспозиции и за неделю не осмотришь. Да и Русский музей неплох. Так что туда надо ехать, как в любой в высшей степени содержательный и насыщенный город (Париж, например) – либо сразу на две-три недели, либо несколько раз короткими наездами. Тем более что если совмещать Петербург с зимней экспедицией на Валаам, то придется, наверно, ограничиться музеями. Все же гулять там в морозы с нашей легкой экипировкой холодновато, а если будет оттепель – еще хуже: гололед и сосульки, каждая из которых может упасть на голову прохожему (как в этом городе люди вообще живут – загадка).

Ну что, начинаем готовиться?

Лоукостом — в прошлое (часть первая)